"그로즈나야 요새" - 체첸 오토드롬의 인상적인 이름은 곧바로 눈길을 사로잡습니다. 옛날 그로즈니의 셰이크-만수롭스키 지구에 있는 이곳에는 정유 공장이 있었습니다. 그리고 지금은 국제 대회를 주최하는 60헥타르 규모의 모터스포츠 시설이 있습니다. 로드 서킷 레이싱, 오토크로스, 지프 트라이얼, 드리프트, 드래그 레이싱을 위한 다양한 트랙과 다양한 모터사이클 종목이 있습니다. 하지만 카트 트랙에 대해 이야기해 봅시다. 총 길이 1,314m에 달하는 이 트랙은 다소 어렵고 흥미진진합니다. 작년에는 러시아 챔피언십 1차전을 이곳에서 개최할 계획이었지만, 팬데믹의 광풍으로 모든 것이 혼란스러워졌고, 올해는 꼭 방문해야 합니다. 체첸은 복장과 행동에 제한이 있는 무슬림 공화국이기 때문에 흥미롭기도 하고 다소 혼란스럽기도 했습니다. 하지만 전반적으로 따뜻하고 친근한 분위기 속에서 이번 주말을 보냈습니다.
그로즈니는 밝은 햇살과 진정한 여름 날씨로 우리를 맞이했습니다. 하지만 주말이 되자 날씨가 추워졌습니다. 하지만 카트 드라이버들에게는 그게 중요하지 않습니다. 그저 라운드를 돌며 가속하고 조종 실력을 향상시키기 위해서입니다. 러시아 각지에서 온 거의 100명의 선수들이 시즌의 주요 시작에 참여하기 위해 이곳에 왔습니다. 현재 이곳의 코로나19 상황은 상당히 양호하여 마스크를 쓸 필요조차 없습니다. 그래서 마침내 지역 행정 담당자와 영국 공군(RAF) 지도자들의 연설과 함께 깃발 게양식으로 대회의 성대한 개막을 열 수 있었습니다. 전반적으로 진정한 스포츠 행사였지만, 팬데믹으로 인한 제한 기간 동안에는 참석하지 못했습니다. 가장 어린 조종사들인 영국 공군 사관학교 마이크로 클래스는 체첸에 오지 않았습니다. 이들은 5월 초 로스토프나도누에서 첫 훈련을 받을 예정이며, 이론 과정을 이수하고 시험에 합격한 후 첫 레이싱 면허를 취득할 예정입니다. 그래서 그로즈니에는 미니, 슈퍼 미니, OK 주니어, OK, KZ-2의 5개 등급만 있었습니다.
60cc 미니 클래스에서 가장 빠른 선수는 모스크바 출신의 파일럿 다닐 쿠츠코프였습니다.그는 현재 WSK 시리즈 레이스에서 러시아 국기의 색깔을 지키고 있는 키릴 쿠츠코프의 남동생입니다.다니일은 폴 포지션을 차지했고 모든 예선과 첫 번째 결승에서 우승했지만 두 번째 결승에서 가장 가까운 라이벌이자 팀 동료인 블라디보스토크 출신의 마크 필리펜코에게 패했습니다.두 사람의 팀 대결은 주말 내내 지속되었습니다.그래서 그들은 우승 더블을 이루었습니다.쿠츠코프가 1위, 필리펜코가 2위입니다.스베르들롭스크 지역 세로프 출신의 레이서인 세바스찬 코자예프만이 그들에게 싸움을 강요하려고 했지만 결국 동메달 컵에 만족했습니다.더 오래된 슈퍼 미니에서는 모스크바 출신의 아르테미 멜니코프가 예상치 못하게 예선에서 우승했습니다.그러나 예선에서 멜니코프가 폴 포지션을 차지한 것은 우연이 아니라는 것이 이미 나타났습니다. 펠로톤 선두에서 보여준 그의 능숙한 조종 실력은 예상치 못한 경쟁자를 바라보는 선두 주자들의 시선을 사로잡았습니다. 하지만 현재 그의 레이싱 경험은 좋지 않아, 준비되지 않은 공격을 감행하며 레이스를 포기했습니다. 첫 번째 결승에서 중요한 포인트를 놓쳐 멜니코프는 레이스 트로피 부문에 참가할 수 없었습니다. 코레놉스크 출신의 레오니드 폴리예프는 훨씬 더 경험이 풍부한 파일럿으로, 체첸 트랙에서 자신감을 보이며 예선과 두 번의 결승에서 승리하고 대회 골드컵을 차지했습니다. 블라디보스토크 출신의 예핌 데루노프와 구스-흐루스탈니 출신의 일리야 베레즈킨, 두 파일럿이 실버컵을 두고 경쟁했습니다. 두 파일럿은 여러 차례 번갈아 가며 경기를 펼쳤습니다. 결국 데루노프가 이 대결에서 승리했습니다. 하지만 베레즈킨의 동메달과 데루노프의 은메달은 단 1점 차이로 벌어졌습니다. 앞으로 6개 스테이지가 더 남아 있다는 점을 고려하면, 이번 시즌은 매우 치열할 것으로 예상됩니다!
OK 주니어 클래스에서는 처음부터 모든 것이 명확해 보였습니다. 예카테린부르크 출신의 파일럿 게르만 포테예프는 모든 훈련에서 가장 빠른 기록을 세웠습니다. 그는 폴 포지션을 차지하고 예선에서 승리했으며, 결승에서는 첫 번째 라인에서 출발하여 큰 차이로 결승선을 통과했습니다. 하지만! 선두에게도 때로는 벌칙이 따릅니다. 두 번째 결승에서 출발 절차를 위반하여 5초 페널티를 받은 포테예프는 5위로 떨어졌습니다. 예상치 못하게 노보시비르스크 출신의 알렉산드르 플로트니코프가 우승했습니다. 수많은 추가 점수를 획득한 게르만 포테예프는 3위입니다. 그리고 단 1점만으로는 2위에 오르기에 충분하지 않았습니다! 실버컵은 막심 오를로프가 모스크바로 가져갔습니다.
OK 클래스는 이번 시즌 조종사들 사이에서 그다지 인기가 없습니다. 아니면 누군가 체첸에 가지 않기로 결정했을까요? 누가 알겠습니까? 하지만 1단계에 들어간 조종사는 8명뿐이었습니다. 그러나 싸움은 농담이 아니었습니다. 그들 각자는 싸우기로 결심했고 이기고 싶어했습니다. 하지만 승자는 항상 한 명뿐입니다. 그리고 이 사람은 토글리아티 출신의 그리고리 프리막입니다. 이 레이스에서 모든 것이 그에게 잘 풀린 것은 아니었지만 예선 후 그는 개선에 성공하여 그리드의 두 번째 줄에서 시작했습니다. 자신감 넘치는 승리였고, 여기에 그들이 있었습니다. 골드컵과 포디엄의 가장 높은 단계. 하지만 페름 출신의 레이서 니콜라이 비올렌티는 레이스의 진정한 영웅이라고 할 수 있습니다. 예선에서 부진한 성적을 거둔 비올렌티는 마지막에서 두 번째 자리에서 결승을 시작했지만, 최고의 랩 타임으로 밀어붙여 마침내 2위에 올랐습니다. 3위는 또 다른 페름 출신 조종사이자 폴 홀더인 블라디미르 베르콜란체프입니다.
KZ-2 클래스에서는 정족수 문제가 전혀 발생하지 않습니다. 그렇기 때문에 그들의 밝은 출발을 지켜보는 것이 매우 흥미롭습니다. 빨간 신호등이 꺼지고, 긴 펠로톤은 순식간에 폭발하며 힘겨운 싸움의 구덩이로 무너집니다.
그리고 말 그대로 모든 층에서 대결이 벌어졌습니다.브랸스크 출신의 파일럿 니키타 아르타모노프는 시즌 초반에 매우 좋은 컨디션으로 접근했습니다.그는 폴 포지션을 차지했고, 쿠르스크 출신의 알렉세이 스모로디노프가 한 번의 예선에서 승리했음에도 불구하고 예선에서 설득력 있는 승리를 거두었습니다.그런 다음 그는 최고의 랩 타임으로 1차 결승에서 우승했습니다.하지만 결국 바퀴가 모두 떨어졌습니다.바퀴를 밀거나 구하는 것은 항상 중요한 선택입니다.아르타모노프는 구하지 못했습니다.니즈니노브고로드 출신의 레이서 막심 투리예프가 총알을 맞고 추월하여 1위를 차지했습니다.아르타모노프는 겨우 5위에 그쳤습니다.하지만 투리예프가 우승하기에는 1점만으로는 충분하지 않았습니다.골드컵은 여전히 아르타모노프의 것이었습니다.투리예프는 2위였습니다.3위는 크라스노다르 출신의 야로슬라프 셰비르탈로프였습니다.
이제 조금 휴식을 취하고, 얻은 경험을 다시 생각해보고, 저지른 실수를 극복하고 5월 14~16일에 로스토본도누의 르마르 카트 트랙에서 열리는 러시아 카트 챔피언십의 새로운 무대를 준비할 시간입니다.
이 기사는 다음과 협력하여 작성되었습니다.브룸 카트 매거진
게시 시간: 2021년 6월 2일