공정하고 균형 잡힌 식단은 스포츠 경기 중 신체적, 정신적 관점에서 100% 몸매를 유지하는 데 절대적으로 필요합니다.물론, 좋은 영양식으로 승리하는 데 충분하지는 않지만 드라이버가 훈련할 때 최선을 다할 수 있도록 적절한 양과 질의 에너지를 확실히 보장하고 많은 테스트, 예선, 예선전 및 레이스 중에 우선 신체에 탈수 위험이 있습니다.
유니레이서에 의해
운전자를 위한 식단: 오류 및 조언
기본 규칙은 매우 간단합니다. 경주에서 이길 수 있는 음식은 없지만 운동선수가 쉽게 질 수 있는 음식과 먹는 방법은 많이 있습니다.이러한 가정에서 시작하여 자신을 위한 음식 인식 프로그램을 만들고 유지하려는 신체적 노력을 기반으로 정확하고 균형 잡힌 맞춤형 식단을 설정하는 데 유용한 몇 가지 개념에 익숙해지는 것이 필요합니다.다이어트는 전문 지식과 도구를 위해 스포츠 영양사가 설정해야 합니다.사실 운동선수에게는 식단의 종류와 구성, 질량, 체지방 등을 설정하는 것이 중요하다.질량/체지방을 측정하기 위한 다양한 방법과 도구가 있으며, 그 중 일부는 다음과 같이 일반적입니다.
• DEXA(Dual Energy X-rayAbsorptiometry), 정확하지만 비용이 많이 듭니다.
• 정수압 계량, 정밀하지만 비용이 많이 듭니다.
• 생체 임피던스, 전통적, 정확함, 매우 일반적임;
• 플리코메트리, 쉬우나 그다지 신뢰할 수 없음;
• NIR(근적외선), 간단하고 빠르지만 정확하지는 않습니다.
• 빠르고 정확한 임피던스 스케일;
• 빠르고 자동화된 BOD POD 혈량 측정법;
• TOBEX(Total Body Electrical Conductivity), 매우 정확하지만 매우 비쌉니다.
• Wilmore-Behnke 공식, 단순하고 적절하지 않음.
• 40, 매우 정확하지만 매우 비쌉니다.
• 정교하고 정밀한 AdipometroBodyMetrix.
레이스 전 영양
경기 전후의 영양은 구체적이고 프로그래밍되어야 하며 음식과 시간 배치에 관계없이 스포츠 경기에서 몇 가지 실수가 있더라도 전문 및 초보 운전자가 운전합니다.이러한 오류 중 일부는 일반적으로 운전자, 특히 젊은 운전자의 성능에 영향을 미치지 않습니다. 후자의 소화 능력이 정상보다 훨씬 높기 때문에 방해받지 않습니다.어쨌든 권장되지 않는 음식이나 음료를 먹는 것은 건강에 부정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 심각한 문제를 야기합니다.또한 대회에서 일반적인 피로, 긴장 또는 불안은 스포츠 성과에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
레이싱 분야에서 발견되는 가장 흔한 오해 중 하나는 드라이버는 트랙에서 오랫동안 음식을 먹지 않거나 먹지 않는 데 너무 많은 시간을 보내는 반면 다른 드라이버는 레이스 시작 직전에 먹는 것을 보는 것입니다. 스포츠 과정에서 소화 단계 활동을 포함합니다.소화 활동과 신체 활동의 상호 작용으로 인해 이 두 단계는 운전자에게 위장 문제(무거움, 위산, 메스꺼움, 구토)와 전신 문제(현기증, 피로)를 동시에 유발하여 스포츠 또는 성능에 영향을 미칩니다.
바이저가 트랙에 진입하기 전에 따라야 할 몇 가지 예방 조치 및 영양 요령은 무엇입니까?
다음은 신체 활동 중에 최상의 상태를 유지하기 위해 해야 할 일/하지 말아야 할 일의 목록입니다.
• 식사 중 지방 함량 줄이기: 튀긴 음식과 조리된 지방을 피하십시오(카팅 바 및 주방에서 볼 수 있는 케첩과 마요네즈를 곁들인 큰 감자튀김 금지).소세지 제한 (bresaola와 prosciutto는 괜찮습니다);지방은 소화 시간이 오래 걸리므로 지방, 조미료, 치즈 및 전유를 줄입니다.
• 대회 전에는 필요하지 않은 단백질 식품으로 배를 채우지 마십시오.
• 일반적으로 더 쉽게 소화되는 탄수화물이 풍부한 음식을 섭취하고 근육과 간의 글리코겐 저장량을 증가시킵니다.
• 요리용 설탕을 포함한 설탕을 제한하십시오.
• 녹말이 풍부한 요리를 단백질 식품(스테이크나 다른 유형의 육류 또는 계란 또는 치즈와 함께 제공되는 파스타 또는 쌀 요리) 또는 두 가지 다른 단백질 요리(고기 및 치즈, 육류 및 계란, 계란 및 치즈, 우유 및 육류, 우유 및 계란);
• 이전에 시도하지 않은 음식을 먹지 마십시오.친숙한 음식을 먹는 것이 좋습니다.
• 낮에는 소량이지만 자주 물을 마시고 하이드로 식염수 음료를 마십니다.위대한 Jackie Stewart의 조언도 명심하십시오. "운전할 때는 절대 술을 마시지 마십시오."
F1 드라이버의 식단
F1 드라이버는 아무리 말해도 보통 사람이라면 감당할 수 없는 극한 상황에 처해 있습니다.경주에서 드라이버는 체액의 약 40%를 잃을 수도 있습니다.또한 올해의 자동차는 훨씬 더 공기 역학이 뛰어나고 타이어가 더 넓어 과거보다 훨씬 빠릅니다.운전자는 더 높은 관성력, 특히 몸과 머리의 움직임에 대비하기 위해 특별한 신체 훈련을 받아야 합니다.여름 레이스나 극도로 더운 곳(말레이시아, 바레인, 브라질 세 곳만 언급)에서 레이스를 하는 동안 F1 드라이버는 종종 300km/h를 초과하는 속도로 장거리를 달리는 차량 내부의 고온, 더위 및 피로를 견뎌야 합니다. 그들의 건강에 위험을 결합했습니다.일부 GP에서는 레이스 시작과 종료 사이에 일부 드라이버가 2kg에서 3kg을 잃습니다.영양은 레이스를 가장 잘 준비하는 데 중요하고 근본적인 역할을 합니다. 그렇다면 F1 드라이버는 보통 무엇을 먹나요?
•아침 식사: 오전 7시에 먹으며 550칼로리를 오트밀, 각종 과일 및 씨앗, 물 약 40cl, 수분 보충을 위한 약간의 레몬, 녹차로 구성합니다.
•아침 간식: 시리얼과 땅콩, 비타민 C가 풍부한 혼합 과일, 코코넛 워터 약 25cl로 구성된 285칼로리;
•점심: 12시 30분, 780칼로리 이하, 콩, 야채, 현미로 구성된 메뉴로 나뉜다.모두 커피 또는 녹차와 소량의 다크 초콜릿으로 보완됩니다.
• 오후 간식: 바나나와 사과 주스;
•저녁: 21:00, 고기나 생선, 구운 감자와 샐러드, 디저트로 요거트와 붉은 과일이 포함된 메뉴.마지막으로 약간의 잼을 곁들인 3-4 비스킷, 과일 한 조각, 자기 전에 녹차 한 잔.
운전자와의 대면: 사이먼 올린(Simon Ohlin)
지난해 유럽 CIK-FIA 챔피언십 크리스티안스타드 레이스에서 두각을 나타낸 스웨덴의 17세 시몬 올린(Simon Ohlin)이 자신의 식습관과 스타일에 대해 들려준다.
Simon은 탄수화물, 지방, 단백질, 비타민 및 미네랄의 차이점을 아주 잘 알고 있습니다.그의 완벽한 체격에도 불구하고 그는 자신의 체형과 경쟁 활동에 기반한 진정한 맞춤형 스포츠 식단을 따르는 데 그다지 세심하지 않으며 여전히 전문 영양사를 활용하지 않습니다. 이것은 우리를 놀라게 했습니다. 그는 일주일에 5-6번 체육관에서 훈련합니다.
어쨌든 그는 건강하고 자신의 필요에 맞는 음식을 먹는 데 매우 신중합니다.경주 당일, 그는 무엇을 먹나요?
그는 오전 7시 30분경 요거트, 시리얼, 과일 주스, 말린 과일, 바나나 또는 약간의 우유와 섞인 단백질 파우더로 아침 식사를 합니다.그는 때때로 아침 간식을 건너뛰고 에너지 바를 선택할 수 있습니다.그는 대회 1시간 30분 전에 점심을 먹습니다. 파스타와 야채를 많이 먹는 것을 선호합니다.시몬은 경기가 끝난 후 기본적으로 아무것도 먹지 않고 훌륭한 결과를 얻으면 좋은 디저트와 같은 "추천할 수 없는" 음식을 먹겠다고 고백합니다.마지막으로 저녁 식사는 탄수화물(그는 피자 애호가)과 말린 과일을 기반으로 하여 낮 동안 손실된 에너지를 재생하고 필요한 좋은 지방 공급을 추가합니다.액체의 경우 Simon은 레이스 주말 동안 많은 양의 물을 마시고 몸에 더 좋고 더 정확한 수분 공급을 위해 이온 음료의 이점을 얻습니다.
대회 당일 시몬의 급식 방식 장단점은?
확실히 아침 간식을 거르는 것은 꽤 심각한 결점이며 그는 이것을 알고 있습니다. 이러한 부족으로 인해 때때로 필요한 에너지 비축량 없이 트랙에 진입하게 됩니다.반면에 매우 긍정적인 것은 진실의 날에 그가 채택하는 체계적인 접근 방식입니다. 시간과 음식 설정은 항상 동일하며 이러한 측면은 그가 경주에 나갈 때 준비하는 데 도움이 됩니다.
트랙 세션 종료 시 영양
테스트, 무료 및 예선 세션 또는 레이스가 끝나면 무엇을 해야 합니까?세션 후 영양 섭취의 목표는 스포츠 활동 중에 생성된 염분 손실을 운전자의 유기체로 재통합하여 소모된 근육 글리코겐의 재합성을 촉진하고, 지속적인 신체적 노력으로 인한 구조적 손상을 복구하고, 추가적인 대사 과부하를 피하는 것입니다.트랙에서의 강렬하고 장기적인 노력의 결과 근육 글리코겐 저장량을 회복하는 데 보통 약 20시간이 걸리지만, 공연 종료 후 처음 2시간은 부족한 에너지를 채우고 회복하는 데 가장 중요합니다.
다음을 수행하는 것이 좋습니다.
• 탄수화물을 섭취하지만 레이스 전에 예상했던 것보다 적은 양을 섭취합니다.
• 익힌 야채 및/또는 생 야채와 함께 단백질 요리를 섭취합니다.
• 많은 양의 액체를 마시고 마신다. 갈증이 종종 땀을 통해 손실된 체액의 실제 필요를 나타내는 진정한 표시가 아니라는 점을 기억하십시오. 자신을 제한하는 것보다 과음하는 것이 좋습니다(땀과 소변을 통해 쉽게 제거됨).출처 및 과학적 연구에 따르면 체중의 5%의 수분이 손실되면 효율성이 50% 감소할 수 있습니다.
어떤 음식도 경주에서 이길 수는 없지만 쉽게 질 수 있는 많은 음식과 먹는 방법이 있습니다
식단의 예: 레이스 데이
영양학적 목표는 신체에 최적의 수분 공급을 보장하고 하루 종일 잘 분배되는 충분한 양의 에너지를 운전자에게 제공하여 소화 장애, 배고픔 또는 쇠약의 위험을 방지하는 것입니다.식사는 양적, 질적, 시간적, 방식으로 제공되어야 합니다. 그래야 위장관이 레이스 전 순간의 전형적인 불안과 긴장으로 이미 격렬하게 자극되기 때문에 위장관에 과도한 노력이 가해지지 않습니다.
경쟁적인 날의 스포츠 음식 다이어트의 예는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
1. 워밍업 최소 90분 전에 운전자의 취향에 따라 단백질 또는 탄수화물 아침 식사;
2. 신선한 제철 과일을 곁들인 아침 간식(바나나는 소화 시간이 오래 걸리므로 제외) 또는 햄, 프로슈토 또는 브레사올라가 들어간 샌드위치;
3. 경주 1시간 30분 또는 2시간 전에 소비되는 첫 번째 코스 요리(토마토가 있거나 없는 파스타 또는 백미), 약간의 브레사올라 또는 약간의 파르메산 치즈와 잼 타르트를 곁들인 프로슈토와 함께하는 점심;
4. 제철 과일(바나나 제한) 또는 스무디를 곁들인 오후 간식
5. 첫 번째 코스 요리(조미료가 없는 파스타 또는 간단한 토마토 소스), 단백질 요리 및 샐러드로 구성된 저녁 식사.
와 공동으로 만든 기사부릉 카트 매거진.
게시 시간: 2021년 3월 29일