2020년 봉쇄 조치로 인해 마지막 대회가 취소되고 지난 2월 스페인에서 열린 RMCET 윈터 컵이 취소된 후, 2021년 로탁스 맥스 챌린지 유로 트로피 개막전은 4라운드 시리즈로의 복귀를 매우 환영하는 자리였습니다. 여러 제약과 규칙으로 인해 대회 주최측은 여전히 어려운 상황에 처해 있지만, 시리즈 주최측인 캠프 컴퍼니는 카트 헹크(Karting Henk)의 지원을 받아 참가자들의 건강을 최우선으로 생각했습니다. 또한, 이번 대회에 영향을 미친 또 다른 주요 요인은 악천후였습니다. 그럼에도 불구하고, 22개국에서 153명의 드라이버가 로탁스 4개 부문에 참가했습니다.
Junior MAX에서는 유럽 챔피언 Kai Rillaerts(Exprit-JJ Racing)가 54.970으로 그룹 2에서 폴 포지션을 확보했습니다. 55초대를 깬 유일한 드라이버였습니다. 그룹 1에서 가장 빠른 Tom Braeken(KR-SP Motorsport)이 2위, Thomas Strauven(Tony Kart-Strawberry Racing)이 3위를 차지했습니다. 비가 오는 날에도 굴하지 않는 Rillaerts는 토요일에 열린 세 번의 흥미진진한 예선에서 모두 승리를 거두며 "날씨가 좋지 않았고 트랙에 물이 많아 완벽한 라인을 잡기 어려웠지만 결과에는 정말 만족한다"고 말했습니다. Braeken은 일요일 아침 그와 함께 선두에 서서 폴 포지션을 차지한 선수에게 선두를 내줄 위험을 무릅쓰고 열심히 달려 1위를 차지했습니다. 네덜란드 출신의 팀 동료 Tim Gerhards는 Antoine Broggio와 Marius Rose 사이의 접전 끝에 3위를 차지했습니다. 기온이 4도에 비는 오지 않았지만, 파이널 2에서는 서킷 곳곳에 물이 고여 있었는데, 아마도 바깥쪽에서 출발한 릴라르츠에게 유리했을 것입니다. 브레이켄이 브레이크를 너무 늦게 밟아 게르하르트가 선두를 차지했습니다. 슈트라우벤이 추격을 앞지르며 치열한 접전이 펼쳐졌지만, 게르하르트는 격차를 4초 이상으로 벌렸습니다. 릴라르츠는 3위로 포디엄에 올랐고, 브레이켄은 4위로 추격을 주도하며 SP 모터스포츠의 1-2위 레이스에서 선두를 차지하며 2위를 차지했습니다.
시니어 MAX는 경험과 젊은 재능을 한데 모아 70명의 스타가 가득한 경쟁에 나섰습니다. 선두적인 영국 드라이버 Rhys Hunter(EOS-Dan Holland Racing)는 현재 World OK 챔피언인 Callum Bradshaw를 포함한 12명의 영국 시니어 중 한 명으로 예선 53.749에서 그룹 1 타임시트에서 1위를 차지했습니다. 그러나 각 그룹에서 최고의 랩 타임을 기록하여 2위와 3위를 차지한 것은 Tony Kart-Strawberry Racing 팀 동료 두 명이었습니다. 전 Junior MAX World #1이자 1라운드 BNL 우승자인 Mark Kimber와 전 영국 챔피언 Lewis Gilbert입니다. 거의 60명의 드라이버가 1초 차이로 앞서는 것을 보면 경쟁이 분명했습니다. Kimber는 Bradshaw와 함께 Final 1에서 폴 포지션을 차지하기 위한 4번의 예선에서 3승을 거두며 토요일 레이싱에서 1위를 차지했고, 지역 머드 러너 Dylan Lehaye(Exprit-GKS Lemmens Power)가 동점인 3위를 차지하며 뛰어난 성과를 보였습니다. 폴 포지션을 차지한 선수는 신호등에서 선두를 차지하며 가장 빠른 랩 타임을 기록하며 압도적인 우승을 차지했습니다. 라헤이는 3위로 출발했지만, 레이스 중반 브래드쇼에게 추월당했습니다. 영국 팀은 도박을 감행하며 최종 2차전에서 슬릭 타이어를 장착한 드라이버들을 몰아붙였고, 1열의 두 선수는 필드 선수들에 완전히 압도당했습니다. 호주 출신 아랍에미리트 레이서 라클란 로빈슨(Kosmic-KR Sport)은 젖은 타이어로 선두를 달렸고, 라헤이는 그 뒤를 따랐습니다. 순위가 바뀌었고, 경기 종료 몇 분을 남기고 트랙이 마르면서 선두 주자들이 다시 나타났습니다. 킴버는 미끄러져 브래드쇼에게 선두 자리를 내주었지만, 페어링이 벗겨지면서 결과는 뒤집혔습니다. 스트로베리의 킴버는 헹크에서 열린 두 주말 동안 두 번째 우승을 차지했습니다. 출발 페널티로 라헤이는 5위, 포인트 4위로 강등되었고, 로빈슨은 3위, 시상대 순위가 올랐습니다. 헨슨은Mach1-Kartschmie.de) 네 번째.
37명이 참가하는 Rotax DD2 클래스에서 폴 포지션을 차지한 선수는 지역 출신의 Glenn Van Parijs(Tony Kart-Bouvin Power)였습니다. 그는 BNL 2020 우승자이자 유로 준우승자이며, 3랩에서 53.304점을 기록했습니다. 그룹 2의 Ville Viiliaeinen(Tony Kart-RS Competition)이 2위, Xander Przybylak이 3위로 DD2 타이틀 방어에 성공하며 그룹 1 경쟁자를 0.2초 차이로 따돌렸습니다. 유로 챔피언은 젖은 노면에서 뛰어난 주행 성능을 보여주며 예선을 완벽하게 통과했고, 랭킹에서 RMCGF 2018 우승자인 Paolo Besancenez(Sodi-KMD)와 Van Parijs를 제쳤습니다.
최종 1에서 벨기에는 오프닝 랩에서 나란히 달리다가 모든 것이 잘못되었습니다.Przybylak은 경쟁에서 탈락했습니다.19세의 Mathias Lund(Tony Kart-RS Competition)가 프랑스의 Besancenez와 Petr Bezel(Sodi-KSCA Sodi Europe)을 제치고 우승을 차지했습니다.최종 2가 시작되면서 약간의 비가 트랙을 적셨고, 5분 동안 풀코스 옐로우와 비슷했지만 속도를 냈습니다.궁극적으로는 세팅과 트랙 유지가 중요했습니다!Bezel이 선두를 달리고 있었지만 Martijn Van Leeuwen(KR-Schepers Racing)이 5초 차이로 승리했습니다.액션이 가득한 경주가 필드를 뒤흔들었지만 덴마크의 Lund가 3위와 Euro Trophy 우승을 차지했습니다.두 결승전에서 가장 빠른 Bezel은 2위를 차지했고 네덜란드의 Van Leeuwen은 전체 3위를 차지했습니다.
폴 루보(레드스피드-DSS)는 로탁스 DD2 마스터즈 RMCET 데뷔전에서 32세 이상 부문에서 프랑스 선수가 가장 많은 53.859점을 기록하며 폴 포지션을 차지했습니다. 톰 데사이르(익스프리트-GKS 레멘스 파워)와 전 유로 챔피언 슬라보미르 무란스키(토니 카트-46팀)를 제치고 우승을 차지했습니다. 여러 챔피언이 있었지만, 작년 시리즈 3위였던 윈터컵 우승자 루디 챔피언(소디)이 두 번의 예선에서 승리하며 루보와 함께 파이널 1 그리드에 올랐고, 벨기에의 이안 겟츠(KR)는 3위를 차지했습니다.
지역팀이 초반 선두를 달렸지만, 루보가 승리를 거머쥐었고, 로베르토 페세브스키(소디-KSCA 소디 유럽)는 복귀전에서 3위로 복귀했습니다. 치열한 접전이 이어지는 가운데, 루보는 드라이 트랙에서 첫 번째 결승보다 16초 빠른 랩타임을 기록하며 독보적인 우위를 점했습니다. 무란스키가 2위를 차지했고, 페세브스키, 챔피언, 그리고 현 챔피언 세바스찬 럼펠하르트(토니 카트-RS 컴피티션) 등 세 선수 간의 접전이 펼쳐졌습니다. 16랩이 끝난 후, 공식 결과에서는 루보가 챔피언이자 스위스 마스터인 알레산드로 글라우저(코스믹-FM 레이싱)를 누르고 3위를 차지했습니다.
이 기사는 다음과 협력하여 작성되었습니다.브룸 카트 매거진
게시일: 2021년 5월 26일