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209mm 스프로킷 가드

230mm 스프로킷 가드

1 운전자 행정 검사 및 차량 검사

운전자는 대회주최자가 지정한 장소와 시간에 행정점검 및 차량점검을 받아야 한다.행정검사를 통과하지 못한 드라이버와 검사를 통과하지 못한 차량은 레이스에 참가할 수 없습니다.

2 차량의 유지 보수 및 사용

차량은 레이스 주최측이 지정한 정비 구역 내에서 수리해야 합니다.

3 타이어와 기름

모든 승인된 카트는 주최자가 제공한 타이어, 연료 및 윤활유를 사용해야 합니다.구체적인 해제 시간과 방법은 모든 수준의 경기 규칙에 명시되어야 합니다.

주유는 주유소에서 해야 합니다.레이스가 끝나면 주최측은 우승한 드라이버의 차량에 연료를 테스트합니다.첨가제를 사용하면 결과가 취소되고 중재 위원회에서 다른 더 가혹한 처벌을 부과하는 결정을 내릴 수 있습니다.
4 시작

4.1 출발 방식

A. 레이스의 타이밍은 드라이버가 워밍업 랩을 마치고 출발선, 레이스 디렉터 또는 출발 심판에게 녹색 깃발을 흔들면 시작되는 "플라잉 스타트" 방식으로 이루어집니다.시간 제한 연습은 3 바퀴입니다.

B. 예선 및 결승전은 깃발 및/또는 조명(실제 시야에 따라 다름)과 함께 "진행 중"입니다.라이더는 이 일반 규칙에 명시된 "25 베이지 라인"을 준수해야 합니다.

4.2 밀폐된 공간의 출입은 경기 시작 5분 전에 폐쇄되어야 합니다.

4.3 심판이 출발 신호를 하기 위해 폐쇄된 공간에서 녹색 깃발을 흔드는 시점부터 드라이버는 "출발 절차"에 들어가야 하며 외부로부터 어떠한 도움(장비 수리 또는 조정)도 받을 수 없습니다. 엔진 시동을 제외하고.

4.4 트랙에 정지된 카트를 안전한 위치로 밀 때를 제외하고 출발 과정의 시작부터 경로의 카트는 어떠한 형태의 도움도 받을 수 없습니다.

생산 및 포장

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